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嶋田の戯言

嶋田が思いついたことをテキトーに綴ります

静岡県 vs JR東海 その2

 静岡県 vs JR東海
 
 この題でブログを書いたのが3年前。そして今は・・もういい加減にして。
 以前はトンネル工事をすることで大井川の水が減り、大井川の水を利用する自治体が困るなどというのがメインの「建設妨害理由」だったが、トンネルが貫通すれば、出た水を全部大井川に流せばよいわけで、問題は工事中。工事中に出た水を全部大井川に流すというのは現実的でない。だが、JR東海は東京電力との協議で、工事期間中、田代ダムからの取水を減らし、その分を大井川に放流するという画期的な案を提示してきた。これが昨年のこと。
 
 ん? 何でそれが対策になるの? と思った方はさすがです。大井川にある田代ダムの水を利用して発電し、元の大井川に戻せば関係ないじゃんというのが普通の話。でも、田代ダムは事情が違って、田代ダムから取水した水で発電した後、富士川水系の川に流しているのです。じゃあそれをやめれば解決する・・と言えそうなのですが、水利権ってのはそんな簡単な話ではないようで、それでも東京電力が協力してくれるというならばこの話は一気に進むと思っていた。が、未だに未着工。それどころか山梨県の調査にまでいちゃもんをつける始末。そして最近では環境がどうのこうのとか、次から次へと難癖をつけているわけですな。他の工事区間にも視察に行って工事の遅れは静岡県のせいではないとか言い訳もする。しかも「私はリニア推進派です」だなんて、どの口が言ってるんだか。これはもうまったくもって恥ずかしい。田代ダム案には自治体でも賛成を表明するところが出ているし、調査すらさせないのはおかしいという意見も出ているのに。要するに・・最初から思っていたことなのだが、やはりこの知事の真の目的は東海道新幹線に静岡空港駅を建設することや、静岡県内に停車する列車を増やすことの要求なんだろうな。と、今では思っているわけです。ネットでは中国のために妨害とか書かれていたりしますが、それはさすがにどうかな。ちょっと自信ないけど・・。
 
 そもそも静岡空港自体、無用の長物。確かに札幌とか福岡に行くには便利になるだろうが、とは言っても利用するのなんてせいぜい1日千人程度。別に浜松飛行場を利用させてもらう形でよかったんじゃないの? と思うのだ。茨城空港は百里飛行場を官民共用することで実現しているわけで、同じことをすればよい。しかも、浜松飛行場なら結構大型の飛行機だって離着陸できるだろうし、ここなら浜松駅からそう遠くなく、シャトルバスで十分輸送できるしタクシーでもそんなに料金はかからないだろうし、もともとあるものを利用するのだから一から作るよりも安上がり。でもそうは言いながらこれは実現しなかっただろうな。何てったって「浜松」ですから。静岡と浜松は駿河と遠江。そもそも文化も違っていたし、静岡には県庁所在地としてのプライドがあり、空港が浜松ってのは多分通らない。だから静浜飛行場を拡張する(こちらは滑走路が短いのでそのままでは使いづらい)形にするか、さもなくば諦めるか、と思ってたら結局あそこに作っちゃった。
 
 で、さらにそこに駅を作ろうなんて考えない方が良いのでは? あの真下に作るとなると、今利用しているトンネル内に駅を作ることになり、これは大仕事。作るとすれば空港下のトンネルを東側に抜けたところで新たに用地買収して、通過待ちの待避線を作って・・。単にホームと駅舎だけでも良いという訳にはいかない。熱海駅(通過待ちができない)が東海道新幹線のネックになっている現状から、同じようなものをもう一つ作ると現行ダイヤでは運行できない。いや、たとえ待避線を作ったとしても、掛川駅から10km程度しかないところにもう一つ駅を作るとなると、こだま号は全力で走らなくなるからやはり詰まってしまうだろうな。要するに、駅なんか作る必要はない。ただでさえ千人程度しか利用していないのに加え、マイカーで利用する人が多いようだから、駅を作ったところで何人が利用するのよ。いやいや、駅ができれば便利になってもっと利用者が・・大して増えないと思うよ。
 
 今は東京都民の私がこんなことを書くのもなんだが、一応静岡県出身の私としては、静岡県がリニアの建設を妨害しているだとか、あの知事を選んだのは静岡県民だから同罪とか言われるのは本当に肩身が狭いわけですよ。それでも諦めないならJR東海は、リニア建設を妨害するならこだまを減便してひかりを増便する。で、ひかりは静岡県内は全通過とでも言ってください(通勤通学利用が多い三島だけは勘弁してほしい気もするが)。言っちゃっていいです。あそこにトンネルを通すのは本当に大丈夫か? とは思うところもありますが、調査すらさせないってのは異常。もう何でもやっちゃってください。それでも言う事を聞かなければ裁判にでも持ち込みますか? あ、ダメか。裁判で負けても許可を出さない知事がどっかにいたみたいだし。
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コメント

1. もっとも

リニアの遅れはなにも静岡県知事の妨害工作???だけではないですからね。
神奈川県駅(橋本)の近くに車両基地を作るとか言っているけど、未だに用地買収が終わっていないなんて、そんなんでそもそもの予定である2027年までに完成するわけがない。
静岡県知事の言動について何だかなぁと思っているのは確かですが、
全部静岡県のせいにされるのもまた心外ではあります。

2. ただ、

結局のところ用地買収は住民がごねているとかではなく、
用地買収後の固定資産税もばかにならないので、静岡工区の問題が解決するまで着手できないのだとすれば、
やはり静岡県のせいなのか?・・。しゅ~ん。

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嶋田友馬
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